Kan ammoniak gøres grønnere?
Ammoniak bruges blandt andet til gødningsprodukter i landbruget. Den [...]
Er den bedste busløsning i dag også den bedste løsning på sigt?
I dag vælger mange regioner og kommuner at investere i el-busser, når de gamle dieselbusser skal udskiftes. Og det er en god løsning for miljøet. El-busser udleder ikke CO2 og partikler, når de kører rundt i gaderne. De støjer ikke. Og så er de billige. I hvert fald i forhold til f.eks. brintbusser… men det vil måske ændre sig? En investering i en bus er en langsigtet investering – og hvordan ser regnestykket ud, hvis man tager tidskikkerten for øjet?
HyBalance-projektet som finalist til Energy Globe Award
Vi er beærede over, at HyBalance-projektet var blandt de [...]
Klumme: Grøn brint i maritime sektor kan skabe danske arbejdspladser
Containerrederier med blandt andre Mærsk i spidsen er gået all-in for at finde alternativer til fossile brændstoffer, når de voksende mængder varer skal fragtes fra kontinent til kontinent uden at udlede store mængder CO2, som tilfældet er i dag. Interessen samler sig blandt andet om grønne brintbaserede produkter i form af metanol og ammoniak, hvor energitætheden er stor nok til at skubbe de store mastodonter hen over verdenshavene.
NOENCO bliver en del af Hydrogen Valley
Rådgivningsvirksomheden NOENCO med hovedkontor i Skagen og afdeling i [...]
Strømudfald på Power-to-X-strategien?
Af Søren Bjerregaard Pedersen, CEO Hydrogen Valley Bragt i Energy [...]
Brændselscellevirksomhed udvider og gør klar til flere arbejdspladser
Ballard Power Systems Europe A/S opførte i 2019 en [...]
HyBalance har dokumenteret Power-to-Hydrogen som en farbar vej til at balancere el-nettet
Banebrydende anlæg har dokumenteret Power-to-Hydrogen som en farbar vej til [...]
Nye ansigter hos Hydrogen Valley i Hobro
Projektorganisationen Hydrogen Valley, der holder til på CEMTEC i [...]
Hvad kan vi lære af Danmarks første Power-to-X fabrik?
Af Søren Bjerregaard Pedersen, CEO Hydrogen Valley Bragt i [...]